年: 2020年

先日、ダブルクラッチの記事をアップする際に、ダブルクラッチと何か関係のある写真はないかと思って、そうだ、ダブルクラッチはペダルを踏む話だから、ペダルの写真を撮っておこうと思い、初めて１４５のペダルを写真に撮りました。 写真を撮ったときは、全く気づきませんでしたが、記事をアップする際に写真を使おうと思って見て、初めて、あることに気がつきました。 なんと。ペダルの表面にアルファのエンブレムが付いています。ペダルの表面は、ゴム製？と思いますが、その表面の凹凸模様にエンブレムがあります。 こんなところにエンブレムがあるとは全く思ってもいませんでした。これまで約６年近く１４５に乗ってますが、全く気がつきませんでした。ペダルを見たことはあったと思いますが、遠くから見てもわかりませんから、これまで気がつかなかったと思います。いざ写真を撮り、その写真をパソコンで見て初めて、その存在に気がつきました。 ペダルですよ、ペダル。 脚で踏むところです、乗る度に毎回。それも踏むのは一度や二度ではありません。常に脚の裏で踏まれ続ける箇所に、エンブレムを付けるとは。この感覚は一体どこから来るのでしょうか？エンブレムと言ったらメーカーの顔。それを脚で踏まれる場所に付けるとは。すごいというか、何というか。。。 しかも、三つのペダルのうち、クラッチペダルとブレーキペダルにはエンブレムが付いているのですが、アクセルペダルには、なぜか付いていません。どうせ付けるなら、いっそのこと、三つとも付ければいいのに。 よく、スポーツモデルに、アルミのペダル仕様というものがありますが、クラッチペダルとブレーキペダルはアルミで、残る一つのアクセルペダルは黒いゴムのまま、みたいな感じです。エンブレムを付けるなら、三つ全部に付ければいいと思うのですが、アクセルペダルには付けない理由が何かあるのでしょうか？ それとも、私の１４５は、アクセルペダルだけが既にオリジナルではなく、どこかのタイミングで一度変えられているのでしょうか？私が知っている過去１０年ほどの履歴の中には、ペダルを交換したという履歴は見当たらないのですが。 うーん。謎は深まります。

年: 2020年

ツインスパークとエンジンオイル

ＮＡロードスターに乗る

アルファロメオ１４５のスピードメーター

ＮＡロードスターを視る

不思議な兄ちゃんと、赤のアルファロメオ１５９

アルファ１４５の代車

眩しすぎるぅ！

丸山モリブデンと、注入後の走行距離と、ビートのエンジンフィールと

影響を受けたサイト　～時計編～

アルファロメオのペダルの謎