月: 2023年3月

かなり前にミッションの車（ＭＴ車）を運転するときには無印良品のスニーカーを履くという内容のことを書きました。「ＭＴ車を運転するときの靴 ～無印良品のスニーカー～」 今回は、その続編というか、パート２の話です。 ＭＴ車を運転するとき、私の場合は、アルファの１４５とホンダのビートですが、それらに乗るときにはいつも無印良品のスニーカー「疲れにくいスニーカー」を履いています。前回と言っても数年前ですが、その記事を書いたときもそうでしたが今も同じです。無印良品のスニーカーに対する私の評価は今も高くて、運転にとても適しているスニーカーだと思っています。 この無印良品のスニーカー、最近では、ＭＴ車だけではなくてオートマの車に乗るときにも履くようになりました。足裏からの情報が多いので、オートマの場合でも微妙なアクセルコントロールがしやすくて、良いです。それとやっぱり気軽に履けるので、車の運転という観点だけではなくて、車を降りてからこともあって出番が多くなります。運転をしないとき、電車に乗るようなシチュエーションでも履くことが以前よりも多くなったように思います。 特に春から夏には合います。服装が軽装になってくると、足下も軽いものが似合うので、この軽い感じ、見た目は合います。ＧＵのエスパドリーユ「夏に車を運転するときの靴 ～ＧＵのエスパドリーユ～」もいいのですが雨には弱いので、天候に左右されにくいという点でも出番が多くなります。 そんな無印良品のスニーカーですが、前回の記事にも書きましたが、ＭＴ車を運転するときに履くと、どうしても踵の上のキャンバス地の部分が擦れて、摩耗して穴があいてしまいます。前回の記事から少し経って二足目に移行したのですが、その二足目も、やはり２年ぐらい経つと同じように同じ箇所に穴があいて使えなくなりました。こんな感じです。 一足目と同じような写真ですが、二足目の写真です。一足目以上に履いたので、一足目よりもさらに大きな穴が開きました。 二足目は一足目と全く同じカラーです。黒（ブラック）の２５ｃｍのものです。前回も言いましたが、２５ｃｍはレディース用になりますが、全く問題はありません。 穴が開いた二足目を上から見ると、こんな感じです。ゴムの白い部分は汚れていますが、これ自体は例のスポンジで擦ると簡単に汚れが取れて真っ白になります。アッパーのキャンバス地も、踵の部分以外はまだそれほど痛んでいません。一足目と同様、踵だけが激しく消耗して穴があきます。 色は好みの問題ですが、私の場合は、紺（ネイビー）よりも黒の方が足下が締まって見えると思っていて、黒を選んで履いています。 でも、この黒と白の配色については以前からちょっと気になるところがありました。 それは、黒という色自体はいいのですが、回りのゴムと紐が白いので、ゴムの部分と紐がちょっと目立ってしまうところです。 この白色のゴムと紐は、キャンバス地が他の色でも同じですが、キャンバス地が黒色の場合にはコントラストが最大となって白色がどうしても目立ってしまいます。この色のコントラストがカジュアル感となっていて、ステッチも白ですし、これはこれでかわいらしいというか、若い人が履くととてもいい感じだとは思うのですが、如何せん、私の場合は、おっさん過ぎるぐらいのおっさんなので、ちょっとカジュアル過ぎ？という感じになってしまいます。 それでＡＴ用としては、オールブラックのユニクロのスニーカーを探した訳ですが「ＡＴ車を運転するときの靴 ～ユニクロのスニーカー～」、やっぱりユニクロのスニーカーよりも無印良品のスニーカーの方が運転がしやすいので、ＭＴ車の場合には見た目よりも運転のしやすさを重視して無印良品の方を履くことになります。 無印良品のスニーカーは、運転のしやすさはいいけれども、この黒と白の配色、コントラストは何とかならんもんかなあと、ずーと思っていました。 そう思っている間も踵は摩耗して、上の写真のように二足目にも大きな穴が開き、次の三足目を買わないといけない状況になりました。 ある日、無印良品のネット通販のサイトを見ていました。 そこで見つけました。オールグレー仕様のものを。 周囲のゴムの部分がグレーでキャンバス地もグレー、さらには紐までもグレーで、ステッチもグレーという、全くもってオールグレーという仕様です。いつの間にか追加されていたようです。 でも、ネットでは微妙な色合いがわかりません。やっぱり実物を見ないと、ということで、実店舗を何店か回って探してみたのですが、私が行った店舗では残念ながら見つけることができませんでした。 仕方がないのでネットで「えいやあー」とポチりました。 一足だけだと送料が発生するので、二足同時に購入しました。実物を見てないので色合いにはちょっと不安もありましたが、こういうイレギュラー？なものは、そのときだけのワンロット生産ということもあるので、そういうこともあって二足まとめて買うことにしたわけです。ちょっとチャレンジ的ではありましたが。。。 なお、ゴムが黒色という仕様もあります。キャンバス地も黒で紐も黒なので、一応、オールブラックということになります。だから、いいかなあとは思っていたのですが、紐を通す金具のところがシルバーのままなので、逆に、その金具がぎらっと目立ってしまって、ちょっとどうかなあ？と躊躇してしまいます。 それと、キャンバス地が白色ならばゴム底の白、紐の白と統一感があり、オールホワイトとなって良いのは良いです。でも、白はやっぱり汚れやすい。運転用の靴としては、ちょっと手を出しにくいというか、足を出しにくいというか。。。 グレー仕様も他の仕様と同様、金具はシルバーです。でも、キャンバス地がグレーなので、金具はそれほど目立ちません。全体として主張が少ない色目になります。ということでグレー仕様の購入となったわけです。 届いた実物はこれ。 実物を見てみると、色は確かにグレーと言えばグレーなんですが、微妙なグレーです。 キャンバス地は防水加工のせいなのか、ちょっと光沢があって緑がかったグレーです。特に光の加減ではグリーンが強めに見えるときがあります。グリーングレーという感じです。 一方、ゴムの方は、茶色がかったグレーで、キャンバス地とは色合いが違います。ゴムの方は光沢がありませんから、それも色の見え方の違いの原因でしょうか。ブラウングレーという感じです。拡大するとこんな感じで結構見た目は違います。 まあでも、黒と白というコントラストの強い配色に比べると、総じてグレーには違いありませんから、スニーカーが目立ちにくくなって、カジュアル感も強くなく、控えめな感じになります。合わせやすい色合いだと思います。 色が変わっても製品の仕様自体は変わりませんから、運転はしやすくて、運転している時に足裏から入ってくる情報は、やはり豊富です。 但し、おろしたては、ゴム底も、キャンバス地も、どちらも硬くて、足とのフィット感もあまり良くありません。 「あれぇー？こんなに硬かったっけ？」という感じになります。足裏からの情報も薄弱です。足に馴染むまで、およそ一ヶ月ぐらい？は辛抱して履き続ける必要があって、足に馴染んできてゴム底とキャンバス地が柔らかくなってくると本領発揮です。 このバージョン、グリーンやブラウンの色味も入っているものの全体としてはグレーに見えるので、無印良品のスニーカーはいいけど、ゴムや紐の白色がどうもなあ、と思っている人にはお勧めです。 ちなみに、二足目と三足目を並べると、こんな感じです。 見た目は、かなり違います。 グレーですから、ブルーのデニムとの相性もいいです。こんな感じです。

ＭＴ車を運転するときの靴 ～無印良品のスニーカーＰＡＲＴ２～

ＭＴ車を運転するときの靴　～無印良品のスニーカーＰＡＲＴ２～