アルファロメオ

１４５のメーターパネルは、中央にちょっと大きめの枠のスピードメーターが配置され、右側にはちょっと小さめの枠のタコメーターが配置され、左側には水温計と燃料計がちょっと小さめの枠の中に左右に並んで配置されています。特別、変わったレイアウトではなく、メーター自体も特に凝ったものではありません。 走っているときは、これらの五つのメーターを常に見ています。スピードメーターは当然ながら、タコメーターも常に視界の中には入れています。特に走り始めのときは、車が暖まるまでは、回転数を抑えて走りますので。また、水温計もちょくちょく見るようにしています。日本車と違って、針がちょこまかとよく動きますし、この手の車は水温を気にしていた方がいいと思っていますので。こんなふうに、常にメーターパネルを見ていますし、もう６年も乗っていますから、今更特別な感情というのもありません。 しかし。 先日、タコメーターを見て、ふとあることに気が付きました。ツインスパークは、レッドゾーンが７０００回転です。ときどき７０００回転まできっちり回すようにしています。タコメーターの目盛りは８０００回転まで刻んであり、それを示すラインは、右斜め下方に向かっています。ハの字の右側のように。時刻で言えば４時から５時あたりです。一方、回転数が０の位置は、その反対側の左側にあって、０回転を示すラインは、ハの字の左側のように、左斜め下方に向かっています。時刻で言えば７時から８時あたりです。そして、ちょうど４０００回転を示すラインが１２時の位置にあって、上下方向にパシッと引かれています。 つまり、タコメーターの目盛りは、０回転から８０００回転までの範囲を４０００回転を中心にして、きっちりと左右対称に刻まれています。 ふーん、きっちり左右対称かあ。。。中心の４０００回転もきっちりと上下のラインかあ。こんなところは、きっちりしてんねんなあ。 と、妙に関心してしまいました。アルファには、きっちりとか、ピッタリとか、そういう言葉は、あまり似合わないように思うので。 そうすると今度は中央のスピードメーターが気になりました。 これも６年間ずーと見ているのに、これまで全く気付きませんでした。なんと、中央のスピードメーターも、きっちり左右対称になっているではないですか。 そして。 スピードメーターは、出もせんのに２６０ｋｍまで刻まれていますが、中央は１３０ｋｍではなく、１４０ｋｍになっています。きっちり１２時の位置に１４０ｋｍが刻まれています。 おかしい。ＭＡＸが２６０ｋｍなら中央値は１３０ｋｍになるはず。ところが、中央値は１４０ｋｍになっている。それはなぜか。 左側のスタートが０ｋｍではありません。目盛りのスタートがなんと２０ｋｍになっています。目盛りのスタートが２０ｋｍで、終わりが２６０ｋｍだから、刻んでいるスピード範囲としては２４０ｋｍの範囲ということになり、中央値は１４０ｋｍということになります。 ０ｋｍ～２０ｋｍのスピード、つまり２０ｋｍ未満のスピード表示は、この車にはありません。 これでええんかあ？ 停車しているときも、スピードメーターの針は２０ｋｍを指しています。針がピンにあたってそれ以上、下へは行けません。 ほんまにこれで、ええのかあ？ 停車している状態から、そろりそろりと走り出しても、ちょー低速では、スピードメーターの針は２０ｋｍのままで動きません。停車しているときと同じ状態のままです。そして、スピードが２０ｋｍを越えると、ようやく、よっこらしょと、針は動き始めます。 １４５にとっては、「２０ｋｍ以下のスピードは、止まってんのと同じ。」ということなのでしょうか？

アルファロメオ

久しぶりに見た！アルファレッドの１５６。

丸山モリブデンと、ツインスパークと、エアコンＯＮと。

とうとう、ツインスパークにも丸山モリブデンの効果が到来した！

ツインスパークとエンジンオイル　～その後～

丸山モリブデンをツインスパークにも入れてみた！

アルファロメオのエンブレム　～Ｒに込めた思い？～

後から来たアルファは、１４７？

絶滅危惧種のアルファロメオ１５６に今乗るとしたら

ツインスパークとエンジンオイル

アルファロメオ１４５のスピードメーター