先日、車検の見積もりのためにディーラーに行ったときのことです。
店内に入ろうとすると、入り口でアルコール消毒と検温をお願いしますとのこと。「おでこを測ります。はい、３６度です。」と、おねえさん。ご時世です。
テーブルに案内してもらって店内を見回すと、夕方というのに、それとも夕方だからなのか、結構な人がいます。
「うーん、店内にあまり人が多いのはちょっといやだなあ。」
頂いたホットはとても熱かったのですが、速攻で飲み干します。久しぶりなので、車のカタログもいろいろと見たりしたいのですが、ちらちらっと見ただけで、やっぱり混雑が気になるので店の外に移動します。
店の外には認定中古車が並んでいたりしますから、それを見て時間を潰します。５年落ちとか７年落ちとかの車でもそれなりの値段が付いています。先程、店内で価格リスト２０２２年版をチェックしましたが、車の値段がかなり上がっています。それを見た後で中古車を見るとリーズナブルなように見えますが、でも、例えば５年落ちの車だと９年目までの４年間乗ったとして１年あたりの費用はどうか、みたいな計算をしますから、そうすると安いのかどうか、なんとも言えません。やっぱり中古車でもそれなりの年間の費用はします。
それと、今回は時間があったので、中古車のタイヤも見たりしました。当然のことではありますが、個体によって状態が全然違います。認定中古車といっても、すごくすり減ったものもありましたし、逆に、これ交換してすぐじゃないか？と思うようなものもありました。中古車は、車体だけじゃなくてタイヤも良くみないとあかんなあと、今回思ったりもしました。
と、中古車を一通り見てもまだ時間があまります。店内のテーブルを外から見ても、営業の人が来ている感じはありません。仕方なく、中古車を２回目見たりしますが、時間を持て余します。
ディーラーの隣りにはトヨタのＧＲの店もありました。その店の中には赤いヨタハチも置いてあります。じっくり見たいのは見たいのですが、さすがにＧＲの車を買う気もないのに入って見るわけにもいかず。外の８６を見たりして時間をまた潰します。
ＧＲ店のバックヤードはディーラーと共通で区切りはありません。バックヤードに回ると、店の裏の来店用の駐車スペースにＢＭＷの１が一台駐まっており、店の人らしき人が一人ボードを持っていろいろと見ています。どうも下取りか何かのチェックをしているようです。
ＧＲ店のバックヤードの展示スペースには赤い車と、白色ベースのコペンが置いてありました。コペンはＧＲ仕様で値段は３００万越え。結構なお値段です。その隣の赤い車の方は？と遠目でプレートを見ると、左端の数字が「７」に見えます。おかしいなあ、と思って何回見直してもやっぱり初めの数字は「７」。仕方がないので真横に行ってしっかり見てみると、やっぱり７８０万越えの数字が並んでいます。ええー？と思って車をよく見ると、スープラでした。スープラなら高いはずですが、それでも８００万近くもするのかあーという感想です。
そうこうしているうちに、ＧＲ店の中から一人の帽子を被ったおしゃれな感じのご年配の方が出てきます。「へえー、こんなご年配の方がＧＲの店に来るのか？」と思って見ていると、先程のＢＭＷの方に向かいます。
「ほおっ」
その人が運転席に乗り込んでエンジンをかけると、ブオンといい音をさせます。いい音してるなあと思って見続けていると、リアにはＭ１３５ｉという文字が。納得です。どおりでいい音させてる訳です。おそらくＦＲのものだと思いますので、直６の３リッターターボ。いいですねえ、やっぱり直６は。私の好みとしては、昔のターボ付きではない方の直６の３リッターがいいですね。ブランドがＢＭじゃなければ、乗ってたかもしれません。
そのＢＭ。店の前の通りに出たと思うと、ブアーン、ブアーンと、かなりの快音を響かせながら走り去って行きました。狭い道なのでそこまでエンジンをブン回さなくてもいいのにー、と思ったりしましたが、でも、そんな人、ＢＭのＭに乗ってる人が買いに来るんですかね、ＧＲの店には。Ｍ１３５ｉからの乗り換えということは、おそらく次はバックヤードに並んでいた、あのスープラということでしょうか。。。うーん、なんというか。。。すごいです。
一方、バックヤードの更に奥では、１５年目の車検見積もりで入っているジェッタを整備の若い兄ちゃんが洗車してくれています。ありがたいです。「見積もりはもうできた？」と聞くと、「はい、今、店内でまとめているところだと思います」とのこと。
店内に戻ると、今回初めて会う担当の営業の人がテーブルにやってきました。見積もりの内容については「ジェッタ１５年目の車検 ～プラグ交換する？しない？～」に書きましたが、その営業の人といろいろと話をしている中で、「ジェッタは今や希少ですからね。」と言われました。
ジェッタは希少と言えば希少ですが、単に人気がなかっただけのような気もします。中古車市場でもあまり台数はなく、年数が年数だけに、値段も安い。
でも。
このサイズのセダンは、ほんと、使いやすくていいんです。ジェッタの全長は４５６０ｍｍ、全幅は１７８０ｍｍで、大き過ぎるということがありません。幅はもうちょっと狭くてもいいというか、狭い方がいいのですが、それでもなんとか使える範囲内です。
ちなみに、現行のパサートは、全長が４７９０ｍｍ（＋２３０ｍｍ）、全幅が１８３０ｍｍ（＋５０ｍｍ）と、やっぱり大型です。
ゴルフヴァリアントは、全長が４６４０ｍｍ（＋８０ｍｍ）、全幅が１７９０ｍｍ（＋１０ｍｍ）と、ちょっと肥大している感じはしますが、まだ何とか使えるサイズ感をキープしているか？という感じです。
営業の人も言ってました。「アウディにはＡ３のセダンがあるのにワーゲンにはない」「ゴルフのサイズのセダンがあればなあ。。」って。
ジェッタのサイズのセダンって、実はなかなかありません。アウディのＡ３のセダンもいいんですが、やっぱりアウディというブランドは強力で、そのブランドが効いてちょっと乗りにくいし、仕事でも使えない。当然、値段もお高い。
ちなみに、Ａ３セダンの全長は４４９５ｍｍ（－６５ｍｍ）、全幅は１８１５（＋３５ｍｍ）と、全幅はちょっと大きいですが、全長は程良い感じです。リアのオーバーハングが短いので、スタイルがいいです。その代わり、恐らくトランクはそれほどでもないでしょうけど。
国産なら、カローラのサイズは、全長が４４９５（－６５ｍｍ）、全幅が１７４５ｍｍ（－３５ｍｍ）と、やはり使いやすいサイズです。１．２リッターターボの６ＭＴもラインナップにあったので、一瞬、これもいいかなと思ったりしたのですが、やっぱりこういうデザインは好みではありません。
ジェッタは、スタイルは正直野暮ったいですが、サイズ感が良くてトランクも非常に大きくて、やっぱり使いやすい。客先にも行けるし、釣りにも行ける。
やっぱり私は、親から引き継いだ、このジェッタがいいです。